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海口—香港航線(xiàn)全新啟航 美蘭機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線(xiàn)正式恢復(fù)
來(lái)源：南海網(wǎng)
作者：劉洋 黃增燕 譚屈玲 黃裕光 云蕾 2022-11-16
新海南客戶(hù)端、南海網(wǎng)、南國(guó)都市報(bào)11月16日消息（記者 韓星 通訊員 黃增燕 譚屈玲 黃裕光 云蕾） “今天天氣真好，適合飛行！”出發(fā)前，執(zhí)飛本次航班的機(jī)長(zhǎng)抬頭望了一眼藍(lán)天。“期盼許久，終于回家！”辦理值機(jī)手續(xù)現(xiàn)場(chǎng)，旅客郭先生喜悅之情溢于言表。
11月16日下午，海南航空海口—香港HU703航班從海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利起飛。該航線(xiàn)是疫情以來(lái)海南省恢復(fù)的首條國(guó)際及地區(qū)定期客運(yùn)航線(xiàn)，也是海南航空全新開(kāi)通的新航線(xiàn)，為瓊港兩地搭建起經(jīng)貿(mào)、旅游和文化交流合作的橋梁，助力海南自貿(mào)港高質(zhì)量發(fā)展。
?乘務(wù)組合影。記者 劉洋 攝
首航航班客座率90%以上
“您好，有什么需要幫忙的嗎？”值機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，工作人員貼心周到地為前來(lái)辦理業(yè)務(wù)的乘客提供服務(wù)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，乘機(jī)旅客中，行李大包小包的不在少數(shù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有工作人員提供向?qū)Ш蛶椭?/span>
工作人員指導(dǎo)旅客填寫(xiě)健康申報(bào)。記者 劉洋 攝
美蘭機(jī)場(chǎng)T2航站樓內(nèi)，旅客辦理值機(jī)。記者 劉洋 攝
旅客陳先生告訴記者，他是海南航空會(huì)員，在A(yíng)pp上得知了航線(xiàn)開(kāi)通的消息后，第一時(shí)間訂票，“機(jī)票價(jià)格千元左右，和以前差不多”。受疫情影響，他已經(jīng)兩年多沒(méi)有去香港，平時(shí)和朋友、同事都是通過(guò)電話(huà)、視頻聯(lián)系，這次海口—香港的航線(xiàn)，對(duì)他來(lái)說(shuō)是期盼已久。
空乘展示為旅客準(zhǔn)備手繪明信片。記者 劉洋 攝
據(jù)悉，海口—香港航線(xiàn)計(jì)劃每周三執(zhí)行往返一個(gè)航班，由波音737-800機(jī)型執(zhí)飛。去程計(jì)劃13:25從海口起飛，14:45到達(dá)香港；返程計(jì)劃16:15從香港起飛，17:40到達(dá)海口，單程飛行時(shí)間約為一個(gè)半小時(shí)。
海南航空市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)委銷(xiāo)售部總經(jīng)理馬寧介紹，該航線(xiàn)的開(kāi)通極大地滿(mǎn)足了瓊港兩地人員的往來(lái)需求，首航航班香港—海口航段除防控座位外，其余座位已基本售完，客座率達(dá)到90%以上。
智慧平臺(tái)協(xié)同保障
為確保旅客乘機(jī)安全，海南航空嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家最新的疫情防控政策要求，配合機(jī)場(chǎng)做好相應(yīng)的管控服務(wù)。搭乘航班的旅客需服從出發(fā)地和目的地防疫要求，提前查詢(xún)了解出發(fā)地和目的地相關(guān)防疫要求。乘坐香港—海口航班入瓊旅客需在乘機(jī)前24小時(shí)提前準(zhǔn)確填報(bào)“海關(guān)旅客指尖服務(wù)”小程序，入境后嚴(yán)格執(zhí)行防疫政策要求的集中與居家隔離。
空乘記錄防護(hù)服的穿脫流程。記者 劉洋 攝
記者從美蘭機(jī)場(chǎng)方面了解到， 出港方面，美蘭機(jī)場(chǎng)使用T2航站樓進(jìn)行保障。旅客可通過(guò)網(wǎng)約車(chē)、自駕、高鐵、機(jī)場(chǎng)大巴等方式去往3F出發(fā)廳，在A(yíng)值機(jī)島辦理值機(jī)、行李托運(yùn)后，前往4F國(guó)際、港澳臺(tái)出發(fā)層進(jìn)行衛(wèi)生檢疫、海關(guān)查驗(yàn)、安全檢查及邊檢查驗(yàn)手續(xù)。
執(zhí)飛前，航班機(jī)組人員開(kāi)準(zhǔn)備會(huì)。記者 劉洋 攝
為全面洞察現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行保障及疫情防控指揮聯(lián)動(dòng)處置工作，美蘭機(jī)場(chǎng)建立了國(guó)際進(jìn)出港防疫指揮平臺(tái)，實(shí)時(shí)獲取進(jìn)出港航班數(shù)據(jù)、旅客通行效率、落地核酸進(jìn)程、特殊旅客處置情況等信息，從而將后臺(tái)綜合研判的處置指令精準(zhǔn)推送到保障現(xiàn)場(chǎng)，真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和后臺(tái)指揮處置一體化。此外，美蘭機(jī)場(chǎng)還增加了221個(gè)可以實(shí)時(shí)觀(guān)看和視頻回放的監(jiān)控點(diǎn)位并接入視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)體系，從而實(shí)現(xiàn)了保障全流程的精準(zhǔn)管控與全面監(jiān)查，形成了“現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督”“遠(yuǎn)端監(jiān)督”“回溯監(jiān)督”三位一體的監(jiān)督機(jī)制，進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班保障的疫情防控安全管理水平。
乘務(wù)長(zhǎng)跟乘務(wù)組核對(duì)服務(wù)細(xì)節(jié)。記者 劉洋 攝
復(fù)航腳步加快 海南空港門(mén)戶(hù)“朋友圈”進(jìn)一步擴(kuò)大
馬寧介紹，為了方便國(guó)內(nèi)各地旅客經(jīng)海口中轉(zhuǎn)香港，海南航空還聯(lián)合海航航空集團(tuán)旗下其他成員航司，為旅客提供長(zhǎng)沙、重慶、杭州等40余個(gè)國(guó)內(nèi)主要城市經(jīng)海口中轉(zhuǎn)至香港的聯(lián)運(yùn)航班，形成休閑、購(gòu)物一程多站式旅游消費(fèi)模式，更好地推進(jìn)“以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的發(fā)展格局。同時(shí)充分發(fā)揮香港作為國(guó)際航空中轉(zhuǎn)樞紐港的優(yōu)勢(shì)，為國(guó)外游客前往海南休閑度假提供便捷的航空服務(wù)，有力促進(jìn)海南自貿(mào)港建設(shè)，加快瓊港商貿(mào)、旅游、文化及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
除開(kāi)通海口—香港航線(xiàn)外，海南航空還計(jì)劃于11月29日復(fù)航深圳—以色列特拉維夫航線(xiàn)。截至目前，海南航空已恢復(fù)、新開(kāi)運(yùn)營(yíng)北京—布魯塞爾、北京—莫斯科、北京—貝爾格萊德、北京—柏林、北京—曼徹斯特、重慶—羅馬、重慶—馬德里、深圳—溫哥華、大連—東京、大連—首爾、海口—香港共11條往返國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線(xiàn)，航點(diǎn)通達(dá)加拿大、英國(guó)、德國(guó)、塞爾維亞、日本、韓國(guó)等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為境內(nèi)外旅客搭建起便捷的“空中橋梁”。
責(zé)任編輯： 陳賢玉
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