首頁 > 深讀 | 文昌至瓊海高速建成通車：環(huán)島經(jīng)濟新動力
深讀 | 文昌至瓊海高速建成通車：環(huán)島經(jīng)濟新動力
來源：海南日報
作者：李佳飛 2019-09-24
文昌至瓊海高速建成通車，我省沿海各市縣實現(xiàn)高速公路閉環(huán)
環(huán)島經(jīng)濟新動力
■ 海南日報記者 李佳飛
70分鐘，是此前從文昌文城鎮(zhèn)到瓊海博鰲鎮(zhèn)的行車時間。現(xiàn)在，這個時間縮短了一半不止。
9月21日，文瓊高速公路建成通車。聽聞此訊的文昌市民早早來到各個路口排隊，想第一時間感受交通路網(wǎng)完善帶來的便捷。對于這一天，大家已經(jīng)翹首期盼了太久。
文昌雖處于東部沿海，但未被納入環(huán)島高速路網(wǎng)，無法享受到環(huán)島高速帶來的發(fā)展紅利，交通一度是制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會快速發(fā)展的短板。文瓊高速的建成通車，標(biāo)志著海南島沿海各市縣間均有高速公路連接，形成閉環(huán)。
省委書記劉賜貴曾強調(diào)，堅持全省一盤棋、實現(xiàn)全島同城化，是“把海南作為一個大城市來規(guī)劃建設(shè)管理”的必然要求，也是高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進全島自由貿(mào)易試驗區(qū)和中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)的重要基礎(chǔ)。
一條路，讓沿線50余萬百姓的出行更加便利，讓文昌、瓊海兩大僑鄉(xiāng)更加緊密相連，也讓海南促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、實現(xiàn)“全島同城化”更進了一步。
從優(yōu)勢到短板
因游離于環(huán)島高速之外，交通短板成為制約文昌發(fā)展的客觀因素之一
通達(dá)則地盛，地盛則繁華。交通，對一座城市的影響，自古舉足輕重。
史料記載，古時中原文化傳播到海南，跨越瓊州海峽后由北向南推進，因此，居于瓊北地區(qū)的文昌、海口得天時地利，社會經(jīng)濟和文化發(fā)展長期處于領(lǐng)先地位。文南老街、鋪前老街斑駁的騎樓，便是文昌過往繁榮的最好見證。關(guān)于文昌鋪前老街，當(dāng)?shù)卦鱾鳌皷|奔西走，不如到鋪前和海口”的美譽。
然而，近30年來，由于交通格局的轉(zhuǎn)變，文昌曾經(jīng)的交通優(yōu)勢逐漸變成了短板。
一個重要的時間節(jié)點是1994年7月，三亞鳳凰機場建成通航。打開了對外交流、通行窗口的三亞，發(fā)展明顯提速，很快成長為僅次于海口的南部中心城市。
此后，海南環(huán)島高速公路相繼建成通車，游離于環(huán)島高速之外的文昌，發(fā)展受到一定制約。
環(huán)島高速公路由東線高速公路和西線高速公路組成，其中，東線高速公路起點于海口，途經(jīng)定安、瓊海、萬寧、陵水等地，至三亞，全程于1995年竣工通車;西線高速公路起點于海口，途經(jīng)澄邁、臨高、洋浦、儋州、昌江、東方、樂東等地，至三亞，全程于1999年竣工通車。
翻開地圖，可以看到，受益于這一閉環(huán)大通道所構(gòu)建的互聯(lián)互通的經(jīng)濟圈效益，沿線城市均不同程度發(fā)展提速。隨著2001年博鰲亞洲論壇永久會址落地，與文昌相鄰的瓊海迎來城市發(fā)展的黃金期，博鰲機場、南海博物館、樂城國際醫(yī)療旅游先行區(qū)等重大項目紛紛落地。
“可以說，交通短板是制約文昌發(fā)展的重要客觀因素之一。”文昌市交通運輸局道路建設(shè)室主任吳乾洪這樣感慨道。
類似的觀點也出現(xiàn)在中國旅游出版社2014年出版的《任在旅途：行走中國》一書中。作者在介紹文昌時這樣寫道：“到海南旅游的人，去文昌的并不多。這倒不是因為文昌不值得一游，主要原因是文昌不在海口到三亞的東線高速公路上。海南的旅游團安排的必游之地是海口與三亞，而其他旅游景點幾乎集中在海口至三亞途中……這樣，就把文昌‘撂’在了一邊。”
從路通到財通
高速公路的開通對優(yōu)化兩地營商環(huán)境，推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展意義深遠(yuǎn)
“路通，財通!我們都盼著這一天呢!”9月21日上午，文瓊高速公路開通儀式在文昌市境內(nèi)的清瀾互通處舉行，附近的不少村民早早趕到現(xiàn)場，見證這一值得紀(jì)念的時刻，文城鎮(zhèn)大潭村村民吳昌冠特意拍了張照片發(fā)到微信朋友圈，發(fā)布這一好消息。
文瓊高速起點位于文昌市文城鎮(zhèn)，順接海文高速公路，經(jīng)文昌市文城鎮(zhèn)、會文鎮(zhèn)、重興鎮(zhèn)，瓊海市長坡鎮(zhèn)、塔洋鎮(zhèn)、彬村山農(nóng)場、嘉積鎮(zhèn)、中原鎮(zhèn)，終點與環(huán)島東線高速公路在瓊海博鰲機場北側(cè)交叉，全長65.7公里。項目于2016年11月開工，它的建成將文昌文城鎮(zhèn)到瓊海博鰲鎮(zhèn)的行車時間從70分鐘縮短至30分鐘。
“文瓊高速公路建成通車，不僅有效縮短文昌、瓊海兩大著名僑鄉(xiāng)之間的行車時間，極大提高了兩地通行效率，而且它將是一條商機無限的經(jīng)濟帶和產(chǎn)業(yè)帶。”瓊海市市長符平介紹，文瓊高速是貫穿瓊海市境內(nèi)的第三條高速通道，是瓊海東北部地區(qū)的重要門戶和經(jīng)濟走廊。對瓊海而言，它高度整合了交通資源，使得公路、高鐵、機場和港口互聯(lián)互通、四通八達(dá)，形成廣覆蓋、深通達(dá)的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)，對于進一步優(yōu)化瓊海營商環(huán)境、助推鄉(xiāng)村振興、建設(shè)全域旅游示范區(qū)、構(gòu)建“半小時交通圈”和推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展都具有重要意義。
于文昌而言，加快融入環(huán)島高速交通網(wǎng)絡(luò)、加快全域旅游發(fā)展，似乎更加迫切。為推動文瓊高速公路建設(shè)，文昌市政府早在2013年10月就召開了文昌至瓊海高速公路項目(文昌段)的征地拆遷工作動員會。征地工作得到了沿途村民的大力支持。
吳昌冠所在的大潭村，就是文城鎮(zhèn)涉及搬遷戶數(shù)較多的一個村莊。其中，大潭五村村民小組有村民59戶，需要搬遷的有52戶，所有需要搬遷的村民，都在規(guī)定時間內(nèi)搬離了原先的老宅，在就近得到了妥善安置。“我們村耕地少，不少村民是做粉條加工、磨豆腐等生意的，交通便利人人受益，我們也都希望文昌的發(fā)展越來越好。”吳昌冠說。
“這是文昌發(fā)展史上具有里程碑意義的一件大事，全市人民歡欣鼓舞!”文昌市市長王曉橋表示，文瓊高速公路串聯(lián)起海南文昌國際航天城核心區(qū)和博鰲亞洲論壇會址，在改善交通環(huán)境、優(yōu)化營商環(huán)境的同時，將對兩地經(jīng)濟社會發(fā)展等方面產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。
“全省一盤棋、全島同城化”
人流、物流、資金流的快速流通，帶來無限商機
便利的交通，帶來的是越來越多的人流、物流、資金流和無限商機。
“現(xiàn)在一個季度對接洽談的項目數(shù)，差不多趕上以往一整年的!”文昌市招商局局長何茜說，近一年來，加班加點工作已是常態(tài)，大家深感工作壓力的同時，也充滿了自豪感。
文昌迎來新的發(fā)展機遇。為更好地融入全域旅游一盤棋，近年來，文昌成功創(chuàng)建了孔廟、春光椰子王國、銅鼓嶺3個AAA級景區(qū)，龍樓鎮(zhèn)獲評海南省旅游小鎮(zhèn)，好圣村、龍泉鄉(xiāng)園等一批高椰級鄉(xiāng)村旅游點相繼創(chuàng)建成功，“鹿飲溪”“云卷云舒”等一批精品民宿漸有名氣。
文昌市旅游投資控股有限公司董事長蔣勝利高興地與海南日報記者分享：“交通便捷，游客量與日俱增!”
“隨著文瓊高速通車，交通這塊最大的短板被補齊，從此游客們可以從海口經(jīng)文昌環(huán)島，暢通無礙。”文昌市旅文局副局長孫豐華表示，接下來，文昌將進一步加快推動銅鼓嶺、航天科普中心等一批景區(qū)提檔升級，力爭打造精品高端旅游景區(qū)，豐富旅游產(chǎn)品供給;同時，加大招商引資力度，吸引更多的旅游企業(yè)落戶文昌，參與文昌旅游開發(fā);加大與各大旅行社合作力度，組織景區(qū)景點開展形式多樣的活動，吸引旅游團和游客深度體驗文昌魅力。
事實上，在文瓊高速公路開通之前，文昌今年還發(fā)生了一件大事，即今年上半年全線貫通的“兩橋一路”工程。
“兩橋一路”包括清瀾大橋、海文大橋和串聯(lián)起文昌大半沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)的濱海旅游公路。其中，海文大橋今年3月18日正式開通，將文昌最北端的鋪前鎮(zhèn)到海口的車程從原先的一個半小時縮短為20分鐘。
文瓊高速公路與“兩橋一路”一起，構(gòu)架出文昌外聯(lián)內(nèi)通的大交通格局。如今，從海口出發(fā)，可以沿江東大道跨越海文大橋向前，一路領(lǐng)略文昌濱海旅游畫卷，途經(jīng)中國文昌航天發(fā)射場，直奔風(fēng)景宜人的東郊椰林;也可以沿海文高速行至文城鎮(zhèn)，經(jīng)文瓊高速連接環(huán)島東線高速公路，一路南下。
文昌市委書記鐘鳴明表示，文昌將以文瓊高速公路通車為新起點，繼續(xù)發(fā)揮區(qū)位、資源、文化等優(yōu)勢，深入貫徹落實“全省一盤棋、全島同城化”的理念，進一步完善道路交通等重大基礎(chǔ)設(shè)施，推動構(gòu)建“一核兩帶”的國際航天城建設(shè)空間布局，力爭把航天金字招牌擦得更好更亮，為海南自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。
交通先導(dǎo)城市賦能
繼續(xù)完善路網(wǎng)，萬寧至洋浦、五指山至海棠灣等高速公路加快推進，為自貿(mào)區(qū)自貿(mào)港建設(shè)再添動能
文瓊高速公路的開通，讓沿線50余萬名群眾直接受益，而更大的好處，在于未來的發(fā)展。
在省交通運輸廳廳長林東看來，文瓊高速作為我省“田”字、“豐”字型高速公路網(wǎng)的重要補充部分，是服務(wù)中國文昌航天發(fā)射場、博鰲亞洲論壇的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是瓊東北地區(qū)互聯(lián)互通的快速通道。該項目的建成，對整合環(huán)島旅游資源、助力打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，助推“三區(qū)一中心”建設(shè)均具有重要作用。
作為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)高地，海南文昌國際航天城的建設(shè)備受矚目。如何放大航天效益，加快城市發(fā)展?
目前，占地約1.8萬畝的航天城起步區(qū)的規(guī)劃設(shè)計已經(jīng)完成，文昌還與中科院力學(xué)所、計算機所等一批國內(nèi)外航天產(chǎn)業(yè)重點機構(gòu)、企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，著力發(fā)展航天高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)，進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升實體經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量。
而文瓊高速的另一端，瓊海市根據(jù)自身定位，在發(fā)展熱帶特色高效農(nóng)業(yè)、醫(yī)療健康、全域旅游、會展經(jīng)濟、文化體育、風(fēng)情小鎮(zhèn)等特色產(chǎn)業(yè)方面精心謀劃，引進了一批投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)帶動強、經(jīng)濟效益好的項目落地，發(fā)展前景廣闊。
“建設(shè)文瓊高速公路，是省委、省政府著眼于海南全局發(fā)展的重大部署，也是提高人民群眾獲得感、幸福感的重大舉措。”林東表示，為進一步發(fā)揮交通先導(dǎo)作用，不斷完善海南自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，接下來，我省還將繼續(xù)推進萬寧至洋浦、五指山至海棠灣、儋州至白沙、美蘭機場至演豐高速公路等重大交通項目建設(shè)，加快推進G360文昌至臨高公路、G15沈海高速海口段、環(huán)島旅游公路等一大批新項目開工建設(shè)。
(本報文城9月23日電)
?
文瓊高速的終點連接環(huán)島東線高速。 本報記者 袁琛 攝
按圖索“景”
文昌
中國文昌航天發(fā)射基地
中國首個濱海發(fā)射基地
也是世界上為數(shù)不多的低緯度發(fā)射場之一
宋氏祖居
位于文昌昌灑鎮(zhèn)古路園村
坐落在山丘上，周圍綠樹成蔭，環(huán)境幽靜
銅鼓嶺
包含海域陸域不同生態(tài)系統(tǒng)的綜合型自然保護區(qū)
素有“瓊東第一峰”之美稱
文昌雞
文昌雞號稱海南“四大名菜”之首
其肉質(zhì)滑嫩，皮薄骨酥，香味甚濃，肥而不膩
糟粕醋
以酸醋為湯料
外加蔬菜、動物內(nèi)臟、脆骨、蟹籽、蚵類等做成的一種小吃
瓊海
北仍村
被譽為“中國最美休閑鄉(xiāng)村”的北仍村，毗鄰官塘溫泉、萬泉河和白石嶺景區(qū)
南強村
擁有300年歷史的古樸僑村，保留著南洋的鄉(xiāng)愁文化和田園美景
玉帶灘
玉帶灘是一處沙灘半島，外側(cè)靠海，內(nèi)側(cè)靠河，內(nèi)外相映，景觀奇異
嘉積鴨
海南“四大名菜”之一，皮薄、骨軟、肉嫩、脂肪少，食之肥而不膩
潭門海鮮
在潭門漁港直接與漁民取貨，剛上岸的海味，鮮美無比
總策劃：曹健 蔡瀟 陳成智
執(zhí)行總監(jiān)：齊松梅 許世立
版式設(shè)計：張昕
視頻拍攝：袁琛 陳若龍
視頻剪輯：李瑋競
責(zé)任編輯：陳賢玉
相關(guān)推薦
最熱評論
驗證碼：
發(fā)表評論
